微軟模擬飛行：飛行世紀 英文正式版 Microsoft Flight Simulator FSX Cargo Pilot-SKIDROW (dvd) 軟體簡介: MicrosoftFlightSimulatorFSXCargoPilot-SKIDROW英文正式版(微軟模擬飛行：飛行世紀) 一個世紀以來，人類使用機器來推動、牽引，把自己送上了藍天，而過去的二十年裏，Microsoft 的《FlightSimulator》使人們能夠坐在家裏，用電腦實現做飛行員的夢想。Microsoft最新的 《FlightSimulator》據稱是為了紀念人類發明飛機100周年和《FlightSimulator》發行20周 年而出品的，它提供了更多的飛行器，更好的圖形效果和更多的控制選項，但是看起來似乎只有 得到了玩家群體的極大擁護，這款遊戲才能發揮它的全部潛力。 借助新遊戲中熟悉的介面，《FlightSimulator》系列的忠實玩家能夠在第一時間內投入遊戲當中 去，但是《FlightSimulator》同樣為新手提供了相當友好的上手指南。遊戲的控制選項非常 簡單，而且都有詳盡的解釋。飛行專家RodMachado主持的互動式飛行教學可以說是一個非常深入的 訓練課程。 遊戲的書面材料包括飛機的介紹，飛行的歷史、技巧，完全可以和一本百科全書相媲美。即便如此， 《FlightSimulator》在網上發佈的線上材料要比列印的手冊更深入，更專業。網上資料包括 以超連結形式提供的補充材料，通常是對某一特定主題的更詳細的資訊。有的說明甚至直接把你帶 到駕駛室裏，使你可以真實的再現文章中討論到的某個飛行（或某個飛行系列）動作。引人入勝的 飛行歷史由得到了微軟授權的《Flying》雜誌的LaneWallace提供，其他的一些文章來自於類似 《AOPAPilot》這樣的雜誌，更讓人驚喜的是這些小故事中提供了許多真實世界的飛行技巧，可以 直接應用到模擬飛行當中去。因為《FlightSimulator》中大多數新出現的飛機都是老古董，所以你 要利用你所能得到的任何資訊，並加以特別的注意。遊戲包含整個民用飛行歷史，從最初的搖搖擺擺 的懷特Flyer，到可以容納數百人、以0.85馬赫飛行在4萬英尺高度的波音747-400。你可以尋覓Lindbergh 的飛行路線，駕駛他的“SpiritofSt.Louis”跨越大西洋，也可以像AmeliaEarhart一樣，駕駛“Lockheed Vega”進行同樣的越洋冒險，或者是駕駛著“DouglasDC-3”翻越崇山峻嶺。前作中的“SopwithCamel”並 沒有在新作中出現，因為《FlightSimulator》是一款嚴格的民用飛行模擬遊戲，沒有任何的軍用 螺旋槳飛機或噴氣式飛機，但是這裏仍有大量不同的飛行器值的你來體驗。 如果你想駕駛老式飛行器，最好在一些控制外設上做些投資，特別是飛行搖杆或帶振動的手柄。你不可能 做到像飛PiperJ3Cub和CurtissJenny那樣平穩的起飛和降落。而且一旦飛起來後，如果你不把油門踩 到底，像VickersVimy這樣笨重的雙翼飛機連轉彎都很困難。飛行搖杆也是飛遊戲中兩款直升飛機的必備， 包括大家熟悉的“BellJetRanger”和新的“RobisonR22Beta”。後者是一款小型直升飛機，對操作非常敏 感，駕駛感覺與又重又穩的“JetRanger”完全不同。 遊戲的飛行模式與《FlightSimulator》非常相似，可以非常適合去體會老式飛機飛行速度慢，動 力不足的細節特點。比如，當駕駛taildragger著陸時，為了使用傳統的三點著陸，你首先要採取大幅度的 仰角，接著迅速轉入小角度以主輪著陸，向前壓住操縱杆直到飛機逐漸失去升力，尾輪輕柔的落到跑道上 為止。後面的操作對於在高速側風時駕駛類似“PiperCub”這樣的小型飛機著陸非常重要，而新的遊戲把這 一細節表現的非常完美。 除了一些老牌飛行器，《FlightSimulator》這次宣傳的重點在於出色的天氣效果上。你可以以任何 你喜歡的方式設置飛行中的天氣情況，或者是使用遊戲每15分鐘從Jeppesen氣象中心自動下載的真實的氣象 資料。我們測試了這個新的特點，在不同天氣條件下從我們城市的機場起飛，在大多數情況下，飛行螢幕上 的天氣與我們從窗戶中看到的外面的天氣相一致。 即使你沒有打開真實世界天氣的選項，遊戲也會動態的改變氣象條件，所以可能你的飛行起始於晴朗的藍天， 卻不得不在猛烈的暴風雨中靠感覺在跑道上降落。真實的3D雲團在空中飄浮，而當天氣條件改變時它們會互 相融合，這種真實的感覺絕對不是靜態的截圖所能體會到的。 《FlightSimulator》的圖像較前作有了很大的改善，但是仍然達不到照片的真實程度。建築物還是使用了 低解析度的貼圖，從高空中俯視地面要比低空飛行效果好得多。遊戲互動式的虛擬座艙是個全新的特點，可以 控制更多的開關和按鈕，3D座艙可以使用滑鼠旋轉，這也增加了一些更為重要的功能。不幸的是，虛擬座艙的 貼圖解析度很低，不是很好看，希望富有創造性的《FlightSimulator》的玩家群體能夠解決這個問題。從外 部視角來看，飛機看起來都非常漂亮，採用了精緻的高解析度貼圖來表現大量更為複雜的模型，在陽光下熠熠 生輝，遊戲的聲效也非常寫實，因為開發者記錄下真實飛機的發動機噪音並應用到遊戲中。 當然，你能否使用這些新的特效並保持相當的刷新率取決於你電腦的配置。在1600x1200解析度下把所有的圖 形設置都開到最高時，我們配有2.66GCPU，Radeon9700Pro顯卡，1GB記憶體的測試系統在濃厚的雲團中速度 明顯減慢。當天空中的雲團消散，人口稠密的城市消失在視野後方時，遊戲運行才平滑起來，但是如果你的電 腦剛剛達到了遊戲要求的最低配置，不要指望在所有圖形效果都打開的情況下還能平穩的運行遊戲，除非你喜 歡像看幻燈片一樣玩遊戲。 遊戲中新加入了近1000個新的機場，有超過24000個場地可以起降，從草場跑道到繁忙的國際機場。遊戲的空管 系統也有很大的改進，在大多數情況下都運行的很好。在有管制的機場，地面控制提供了滑行許可和指令，可 以沿著滑行信號到達指定位置，或者是打開便捷的機場覆蓋圖，直接顯示出你的分配路線。 一旦就位後，你可以轉到塔臺的頻率，請示起飛許可，空管會回復起飛要求，提供機場方向和其他的飛行資訊。 同樣在申請降落許可時，空管會回應進場方式或簡單的告訴你在某條特定跑道上直接降落。如果你拉起，空管會 要求你在機場上空盤旋，重新降落。管制系統的良好工作要歸功於改進的空管AI，但是離完美還相差甚遠。比如， 當我們遵循指示把一架小型的Cessna降落在大型的國際機場時，一架電腦控制的DC-10jumbojet就在我們頭上 幾碼處轟鳴，因為它也要將落在同一條跑道上。當然，空管系統要比以前的作品強多了，而且大多的業餘玩家通 常都會忽略這個細節。 遊戲的另一個特徵是使用了Garmin的GPS產品，這有助與和空管的交流，安排抵達時間。對於新手來說這並不容易 掌握，因為它們和真實世界的產品按鍵的佈局完全一樣，但是遊戲中包括了一個培訓錄影，而且一旦你掌握了GPS， 它會成為你在《FlightSimulator》的龐大世界中尋找路線的不可缺少的助手。 在《FlightSimulator》中，除了一些新的飛機和出色的資訊，這個系列的老牌玩家還會發現一些很守舊的改變。 遊戲的核心的飛行模式和地形引擎沒有什麼變動，從總體上看遊戲和前作非常相似。遊戲的多人模式還很簡單，只 能進行基本的編隊飛行和飛行競賽，畢竟你不能從一款非戰鬥模擬遊戲中期望太多。 即便如此，《FlightSimulator》系列的老牌玩家還是要升級到最新的版本。新遊戲中的飛行學校和操作介面的改 變或許只是針對新手，特別是那些被這個系列高難度的傳說嚇到了的人。你或許會說《FlightSimulator》不過是 個簡單的模擬遊戲，但是一旦你體會到飛行的樂趣，你絕對會認為你的錢花的物有所值。